意外とnav-u用のオービスデータって色々公開されてるんですよね。
ご存じの方も多いのでは？
しかも、オークションでオービスデータが売買もされてるようですねー、えーっ！？・・・自分で作れるのでは？と思い、色々調べてみました。
フリーで公開されているオービスデータって、既にリンクがきれて
ダウンロードできなかったり、めっちゃ古い状態のオービスデータ
だったり、なかなか、いいものがないんですよね、
ですが、結構、頻繁に更新されているオービスデータを見つけました、なので、このデータからnav-u用のオービスデータを作成することにしました。
で、具体的には、以下の方法でやってみました。
１．オービスデータから座標を抽出し、CSV出力する。
２．CSV出力したデータをエクセル等で編集し、必要な情報そうでない情報を整理整頓
３．整理整頓したエクセルデータをCSV出力し、nav-u用xmlデータに変換。
４．変換したxmlデータをnav-uツール（ＰＣ用）にてインポートし、nav-u本体へ転送！
というわけで、試しに作成したものを、ＵＰしておきます、
良かったらご利用下さい、ただし、このファイルの利用は、
自己責任でお願いしますね、
・高速道路オービス情報2008/07版
・一般道オービス情報2008/07版
・ネズミ捕り情報2008/07版
・上記、全てを１ファイルにしたオービスデータ2008/07版。
ちなみにトータル768件のマーク情報となります。ファームウェアを最新にアップデートしてからインポートしてくださいね。
おまけ、
・全国道の駅情報2007/08版（ちょっと古・・）
以上です。
NV-U 2008年度版の地図更新サービス開始
◆対象製品名
パーソナルナビゲーションシステム「NV-U1」
※地図更新をおこなう前に、「NV-U1」本体ファームウェアと
PCアプリケーションを最新にしてください。
◆主な更新内容
・2007年12月締めの最新データを収録
・新規開通道路の追加
（首都高中央環状線／阪神高速8号京都線／新名神高速道路など）
・新規仕様施設の追加
（東京ミッドタウン／新丸ビル／ザ・ペニンシュラ東京（ホテル）など）
・企業ランドマーク情報の更新
◆収録データ
・「NV-U1」本体用地図入替データ（全国版／地方版）
・“メモリースティック”用拡張検索データ ※本体地図データと組み合わせて使用
（検索データ全国詳細版／検索データ全国版／住所検索全国版／施設検索全国版）
▼詳細はこちら
http://cnt.mail.mysony.sony.co.jp/cl/diK/-yos/_Z/Fl4V0o/
◎訪問サポートのご紹介
パソコン環境などの理由により、ディスクやウェブダウンロードで
地図更新をおこなえないお客様には、ご自宅へお伺いして地図更新を実施する
ソニーの訪問サポート＜デジホームサポート＞をご用意しています。
サービス開始：2008年8月5日より
サポート価格：10,000円（税込）
※通常料金は12,600円（税込）ですが、
今なら10,000円（税込）でご利用になれます。
▼詳細はこちら
http://cnt.mail.mysony.sony.co.jp/cl/diK/-yos/-Y/Fl4V0o/
※地図更新ディスクは事前にご購入ください。
パーソナルナビゲーションシステム「NV-U1」
※地図更新をおこなう前に、「NV-U1」本体ファームウェアと
PCアプリケーションを最新にしてください。
◆主な更新内容
・2007年12月締めの最新データを収録
・新規開通道路の追加
（首都高中央環状線／阪神高速8号京都線／新名神高速道路など）
・新規仕様施設の追加
（東京ミッドタウン／新丸ビル／ザ・ペニンシュラ東京（ホテル）など）
・企業ランドマーク情報の更新
◆収録データ
・「NV-U1」本体用地図入替データ（全国版／地方版）
・“メモリースティック”用拡張検索データ ※本体地図データと組み合わせて使用
（検索データ全国詳細版／検索データ全国版／住所検索全国版／施設検索全国版）
▼詳細はこちら
http://cnt.mail.mysony.sony.co.jp/cl/diK/-yos/_Z/Fl4V0o/
◎訪問サポートのご紹介
パソコン環境などの理由により、ディスクやウェブダウンロードで
地図更新をおこなえないお客様には、ご自宅へお伺いして地図更新を実施する
ソニーの訪問サポート＜デジホームサポート＞をご用意しています。
サービス開始：2008年8月5日より
サポート価格：10,000円（税込）
※通常料金は12,600円（税込）ですが、
今なら10,000円（税込）でご利用になれます。
▼詳細はこちら
http://cnt.mail.mysony.sony.co.jp/cl/diK/-yos/-Y/Fl4V0o/
※地図更新ディスクは事前にご購入ください。
nav-u nv-u2
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SONYナビ「NV-U2」と「NV-U1」の比較してみて
ソニーが撤退した日本国内のカーナビ市場ですが、今年「NV-U1」で復活しました、私も使わせて頂いています(^^)、
そして、1年立たずにその後継モデルの投入です。ソニースタイルの発売当初は59,800円と聞いていたんですが、NV-U1って知らない間に49,800円に値下げになったんですね(^^;)。旧モデル（NV-U1）は、すでに販売終了モデルになっています、この新型モデルがPSP地図ソフト「みんなの地図2」、コミュニケーションマップ「Petamap」と連動するらしいです、う〜ん、買い替えようかしら・・・。
新型のNV-U2ですが、着実にバージョンアップ。音楽・動画ファイル再生に対応したほか、内蔵フラッシュメモリは2GBに倍増し、「Petamap」からのスポット情報の取り込みができるようになったり、ジャイロセンサー搭載と、地図機能についても精度・使い勝手が向上しています。
さて、デザインですがNV-U1ではシルバーカラーのボディだったのですが、今度はブラックの枠が付いています。以前あったXYZシリーズに似たデザインかも。
NV-U1の特徴的デザインだった台形の側面もすっきりしましたね。
このNV-U2の情報力は、NV-U1と比べてみると全国施設データというのがプリインストールで約30万件。付属DVDからデータをメモリースティックDuoに流し込んで最大200万件！！うらやましいですね。
住所データ、電話データ検索がNV-U1では、情報量不足であまり使えなかったのですが、NV-U2では十分使えそうですね、情報データベースが飛躍的に増えてるようです。
NV-U1とNV-U2を比較してみると上記性能以外にも、デザインが良くなりましたね、薄くなりましたし。
NV-U1発売後、たった６ヶ月でココまで薄くできるという事は、本当は最初からできるのに、販売戦略上そうしなかっただけなのでは？と、疑ってしまいます（怒）。
「ジャイロ」もしかりです。NV-U1を買った人は「人柱」として諦めるしかないんでしょうかね？そんなに安いお買い物じゃなかったのに。
クレドールも小さくなり、本体の脱着も簡単になりました。
NV-U1のクレドールは結構揺れたのですが、NV-U2では揺れなくなりました。
本体の裏のクレドールとのソケットも蓋が付本体だけで使用するときにはすっきりします。
次期バージョン「NV-U3？」になるとポジションプラスGの精度ももっと上がり、画面も７インチくらいの製品が発売されるのでしょうかね。
そして、1年立たずにその後継モデルの投入です。ソニースタイルの発売当初は59,800円と聞いていたんですが、NV-U1って知らない間に49,800円に値下げになったんですね(^^;)。旧モデル（NV-U1）は、すでに販売終了モデルになっています、この新型モデルがPSP地図ソフト「みんなの地図2」、コミュニケーションマップ「Petamap」と連動するらしいです、う〜ん、買い替えようかしら・・・。
新型のNV-U2ですが、着実にバージョンアップ。音楽・動画ファイル再生に対応したほか、内蔵フラッシュメモリは2GBに倍増し、「Petamap」からのスポット情報の取り込みができるようになったり、ジャイロセンサー搭載と、地図機能についても精度・使い勝手が向上しています。
さて、デザインですがNV-U1ではシルバーカラーのボディだったのですが、今度はブラックの枠が付いています。以前あったXYZシリーズに似たデザインかも。
NV-U1の特徴的デザインだった台形の側面もすっきりしましたね。
このNV-U2の情報力は、NV-U1と比べてみると全国施設データというのがプリインストールで約30万件。付属DVDからデータをメモリースティックDuoに流し込んで最大200万件！！うらやましいですね。
住所データ、電話データ検索がNV-U1では、情報量不足であまり使えなかったのですが、NV-U2では十分使えそうですね、情報データベースが飛躍的に増えてるようです。
NV-U1とNV-U2を比較してみると上記性能以外にも、デザインが良くなりましたね、薄くなりましたし。
NV-U1発売後、たった６ヶ月でココまで薄くできるという事は、本当は最初からできるのに、販売戦略上そうしなかっただけなのでは？と、疑ってしまいます（怒）。
「ジャイロ」もしかりです。NV-U1を買った人は「人柱」として諦めるしかないんでしょうかね？そんなに安いお買い物じゃなかったのに。
クレドールも小さくなり、本体の脱着も簡単になりました。
NV-U1のクレドールは結構揺れたのですが、NV-U2では揺れなくなりました。
本体の裏のクレドールとのソケットも蓋が付本体だけで使用するときにはすっきりします。
次期バージョン「NV-U3？」になるとポジションプラスGの精度ももっと上がり、画面も７インチくらいの製品が発売されるのでしょうかね。
SONYナビ『nav-u』NV-U2
ソニーが撤退した日本国内のカーナビ市場ですが、今年「NV-U1」で復活しました、私も使わせて頂いています(^^)、
そして、1年立たずにその後継モデルの投入です。ソニースタイルの発売当初は59,800円と聞いていたんですが、NV-U1って知らない間に49,800円に値下げになったんですね(^^;)。旧モデル（NV-U1）は、すでに販売終了モデルになっています、この新型モデルがPSP地図ソフト「みんなの地図2」、コミュニケーションマップ「Petamap」と連動するらしいです、う〜ん、買い替えようかしら・・・。
新型のNV-U2ですが、着実にバージョンアップ。音楽・動画ファイル再生に対応したほか、内蔵フラッシュメモリは2GBに倍増し、「Petamap」からのスポット情報の取り込みができるようになったり、ジャイロセンサー搭載と、地図機能についても精度・使い勝手が向上しています。
さて、デザインですがNV-U1ではシルバーカラーのボディだったのですが、今度はブラックの枠が付いています。以前あったXYZシリーズに似たデザインかも。
NV-U1の特徴的デザインだった台形の側面もすっきりしましたね。
このNV-U2の情報力は、NV-U1と比べてみると全国施設データというのがプリインストールで約30万件。付属DVDからデータをメモリースティックDuoに流し込んで最大200万件！！うらやましいですね。
住所データ、電話データ検索がNV-U1では、情報量不足であまり使えなかったのですが、NV-U2では十分使えそうですね、情報データベースが飛躍的に増えてるようです。
そして、1年立たずにその後継モデルの投入です。ソニースタイルの発売当初は59,800円と聞いていたんですが、NV-U1って知らない間に49,800円に値下げになったんですね(^^;)。旧モデル（NV-U1）は、すでに販売終了モデルになっています、この新型モデルがPSP地図ソフト「みんなの地図2」、コミュニケーションマップ「Petamap」と連動するらしいです、う〜ん、買い替えようかしら・・・。
新型のNV-U2ですが、着実にバージョンアップ。音楽・動画ファイル再生に対応したほか、内蔵フラッシュメモリは2GBに倍増し、「Petamap」からのスポット情報の取り込みができるようになったり、ジャイロセンサー搭載と、地図機能についても精度・使い勝手が向上しています。
さて、デザインですがNV-U1ではシルバーカラーのボディだったのですが、今度はブラックの枠が付いています。以前あったXYZシリーズに似たデザインかも。
NV-U1の特徴的デザインだった台形の側面もすっきりしましたね。
このNV-U2の情報力は、NV-U1と比べてみると全国施設データというのがプリインストールで約30万件。付属DVDからデータをメモリースティックDuoに流し込んで最大200万件！！うらやましいですね。
住所データ、電話データ検索がNV-U1では、情報量不足であまり使えなかったのですが、NV-U2では十分使えそうですね、情報データベースが飛躍的に増えてるようです。
『nav-u』NV-U2本体
★4.8型ワイドディスプレイと薄さ20mmのスリムボディ
★「ピタッと吸盤」でダッシュボードに簡単装着
★内蔵の2GBフラッシュメモリーに、全国の詳細地図と豊富な検索データをプリインストール
★走行中にGPSが受信できなくなっても、高性能測位システム「ポジションプラスG」が自車位置を補正
★別売のVICSビーコンユニット（NVA-VB7）を装着することで渋滞回避機能を追加
★無料クチコミ地図情報サイト「PetaMap」、公式ガイドブック情報ダウンロードサイト「みんなのガイド屋さん」のデータを活用可能
★GPSアンテナやバッテリーをコンパクトなボディに内蔵しているので、手にとって操作可能
★画面をなぞるだけで操作できる「ジェスチャーコマンド」機能
＜ナビ本体(NV-U2)のみ＞
★最安値商品の詳細はこちらへ★
＜ナビ本体(NV-U2) + VICSビーコンユニット(NVA-VB7)＞
ナビ本体だけでも十分便利ですが、VICSビーコンユニットがあると、渋滞情報を考慮してリルートしてくれたりするので、もっと便利になるんですよ、ポータブルナビの中では、VICSビーコンを搭載できるのはまだなかったはずですしね。
★最安値商品の詳細はこちらへ★
★最安値以外のナビ本体（nv-u2）商品についてはこちらへ★
『nav-u』NV-U2用VICSビーコンユニット(NVA-VB7)
「NV-U2」に接続するだけで渋滞迂回機能が追加されます。
文字・図形・情報の3種類で渋滞情報を表示
●光ビーコンや電波ビーコンからの交通情報を受信して、
渋滞を迂回した最適なルートを探索する機能を「NV-U2」に追加
されます。
主な仕様
【大きさ】約 幅96×高さ29×奥行35mm
【質量】65g
※コードの長さは約30cmです
※VICS （ビックス）とは、
ＦＭ多重放送や路側に設けられた光ビーコン、
電波ビーコンなどの施設から、道路交通情報を
車内のナビで受信出来る画期的なシステム。
これら３つのメディアに加え表示形態も
文字情報表示のレベル１、簡易図形表示のレベル２、
地図表示のレベル３まで、３段階の情報を目的に
合わせて選択が可能。
多彩な情報をドライバーに提供します。
「NV-U2」では、当オプションにより、
光ビーコン、電波ビーコンが受信可能となります。
★商品の詳細はこちらへ★
『nav-u』NV-U2専用クレードル(NVA-CU5J)
「NV-U2」専用クレードルと、シガー電源コード（12V）のセットです。
「NV-U2」を複数のクルマで乗せ替えて使う際、
いっそう便利になります。
ナビ本体に１個付いているので、１台の車でご利用の際には、
なくてもOKです。
大きさ：吸盤部 直径84.5mm×高さ74mm
質量：128g
※対応機種：NV-U2
★商品の詳細はこちらへ★
「nav-u2」と「みんなの地図2」について考察
nav-u2と連携可能となる、PSPの地図ソフト「みんなの地図２」
具体的にどのようなことが可能になるかといいますと、
「みんなの地図２」にて作成したガイドブック（地図上のスポット情報のようなもの）をメモリスティック経由で”nav-u”（ナブ・ユー）にダウンロードし、nav-u上で、そのガイドブックを参照することができるようです、
・・・よは、マーク登録を「みんなの地図２」を使って行うってものだと思います、以前、パソコンからマーク登録するのが不便で、自前で読み込ませるツールを作ったんですが・・・、それが「みんなの地図２」でできるようになった・・・ということでしょうね(^^;;
スポット情報（マーク）の活用が容易になったってことで、おもしろそうな機能のようですね。
★みんなの地図２のみ★
★みんなの地図２＋GPSレシーバ同梱版★
具体的にどのようなことが可能になるかといいますと、
「みんなの地図２」にて作成したガイドブック（地図上のスポット情報のようなもの）をメモリスティック経由で”nav-u”（ナブ・ユー）にダウンロードし、nav-u上で、そのガイドブックを参照することができるようです、
・・・よは、マーク登録を「みんなの地図２」を使って行うってものだと思います、以前、パソコンからマーク登録するのが不便で、自前で読み込ませるツールを作ったんですが・・・、それが「みんなの地図２」でできるようになった・・・ということでしょうね(^^;;
スポット情報（マーク）の活用が容易になったってことで、おもしろそうな機能のようですね。
★みんなの地図２のみ★
★みんなの地図２＋GPSレシーバ同梱版★
「nv-u2」のジャイロについて
NAV-U1を購入してしばらく経ちます・・・、ビーコンユニットを付けたおかげで、高速道路では快調なのですが、大都会混雑時、特に建物の影に入ったようなときや、バイパスの下の一般道のようにGPS受信が苦しくいときは、使い物になりませんでした、
一応、SONY独自の「ポジションプラス」という自律航法装置が付いているのですが、「ジャイロ」が付いていないので、自車の位置をロストしたり、あらぬ道を走行してたりする事も、たびたびで、土地勘の無い大都会にNAV-U1だけで行くのはチョット不安になることもあり、不思議なカーナビでした。（笑）
それでも、衛星電波だけで自分の位置を測定し、自律航法の付いていないサンヨーのゴリラシリーズよりだいぶ良いようでした。
本格的な固定式のカーナビは、ジャイロセンサーと車速パルスを車から取っているので、衛星電波を見失っても、自分の位置は正しく測定します。
今回のNAV-U2は自律航法装置ポジションプラスに待望の「ジャイロ」が加わった「ポジションプラスG」になったので、強くひかれました。
ヨドバシ秋葉で購入後、駐車場でさっそく取り付け、NV-U1のビーコンユニットが取り付けられるNVA-BS6というアダプターを介してビーコンユニットも付けました。
早速、車に取り付けて走行してみて性能の違いにビックリです。
もちろん、NV-U2のほうが、断然goodです。
今日走った道は、渋滞あり、高速道路の下あり、高速道路、普通の道の立体交差、普通の道といった３層の道路の2層めを走る場所あり、車が１台通れるだけの道ありのコースなのですが、道路から自車の表示が外れる事は全くありませんでした。
NV-U1に比べて「シンジラレナ〜イ！！」です。
さすがジャイロセンサーの成せる技でしょうか・・・ 急加速、急停車をしても、自車の位置がずれる事はありませんでした。
ただ、ビーコンユニットからの「最新の交通情報によるルートに変更します。」というアナウンスが、どういう訳か交差点直前や交差点の中で発せられるという問題は、１回だけ起こりました。推薦ルートで行程を検索すると、東京では首都高に乗るような行程を組むようです。
高速道路の高架下を走ると、時々高速道路を走っているように認識される現象も１箇所起きましたが、すぐに復帰しました。これも、NV-U1でしたら、１回ではすみません。
また、このコースの最後にある細い道のルートですが、NV-U1だと案内してくれなかった道も、細い道を示す紫色の道の表示が出て案内してくれました。
NV-U1だと、ビーコンユニットが情報を処理しきれなく全くダメだった新宿大渋滞コースはまだ走っていませんので、問題が改良されているかは確認できていません。
また、目的地に着いて、しばらくして再出発をするときにNV-U1でしたら、衛星情報をキャッチするまでは、北を上にして地図が固まっていましたが、NV-U2では、ちゃんと進行方向が上になった状態で地図が表示され、固まる時間もNV-U2の方が遙かに短いようでした。
nv-u2のジャイロセンサーは、なかなか、良い印象を受けましたよ。
一応、SONY独自の「ポジションプラス」という自律航法装置が付いているのですが、「ジャイロ」が付いていないので、自車の位置をロストしたり、あらぬ道を走行してたりする事も、たびたびで、土地勘の無い大都会にNAV-U1だけで行くのはチョット不安になることもあり、不思議なカーナビでした。（笑）
それでも、衛星電波だけで自分の位置を測定し、自律航法の付いていないサンヨーのゴリラシリーズよりだいぶ良いようでした。
本格的な固定式のカーナビは、ジャイロセンサーと車速パルスを車から取っているので、衛星電波を見失っても、自分の位置は正しく測定します。
今回のNAV-U2は自律航法装置ポジションプラスに待望の「ジャイロ」が加わった「ポジションプラスG」になったので、強くひかれました。
ヨドバシ秋葉で購入後、駐車場でさっそく取り付け、NV-U1のビーコンユニットが取り付けられるNVA-BS6というアダプターを介してビーコンユニットも付けました。
早速、車に取り付けて走行してみて性能の違いにビックリです。
もちろん、NV-U2のほうが、断然goodです。
今日走った道は、渋滞あり、高速道路の下あり、高速道路、普通の道の立体交差、普通の道といった３層の道路の2層めを走る場所あり、車が１台通れるだけの道ありのコースなのですが、道路から自車の表示が外れる事は全くありませんでした。
NV-U1に比べて「シンジラレナ〜イ！！」です。
さすがジャイロセンサーの成せる技でしょうか・・・ 急加速、急停車をしても、自車の位置がずれる事はありませんでした。
ただ、ビーコンユニットからの「最新の交通情報によるルートに変更します。」というアナウンスが、どういう訳か交差点直前や交差点の中で発せられるという問題は、１回だけ起こりました。推薦ルートで行程を検索すると、東京では首都高に乗るような行程を組むようです。
高速道路の高架下を走ると、時々高速道路を走っているように認識される現象も１箇所起きましたが、すぐに復帰しました。これも、NV-U1でしたら、１回ではすみません。
また、このコースの最後にある細い道のルートですが、NV-U1だと案内してくれなかった道も、細い道を示す紫色の道の表示が出て案内してくれました。
NV-U1だと、ビーコンユニットが情報を処理しきれなく全くダメだった新宿大渋滞コースはまだ走っていませんので、問題が改良されているかは確認できていません。
また、目的地に着いて、しばらくして再出発をするときにNV-U1でしたら、衛星情報をキャッチするまでは、北を上にして地図が固まっていましたが、NV-U2では、ちゃんと進行方向が上になった状態で地図が表示され、固まる時間もNV-U2の方が遙かに短いようでした。
nv-u2のジャイロセンサーは、なかなか、良い印象を受けましたよ。
